Eesti autojuhi rehvikalender
Millal vahetada suve- ja talverehve?
Kõik Eesti seadusest tulenevad tähtajad ja soovitused ühel lehel — et rehvivahetus ei tuleks kunagi üllatusena.
Täna, 8. august 2026
Suverehvide aeg
Sõida suverehvidega. Järgmine rehvivahetus tuleb sügisel — naastrehvid on lubatud alates 15. oktoobrist, talverehvid kohustuslikud 1. detsembrist.
tähtajani (1. dets)
Aastakalender
Millal on iga rehvitüüp lubatud, soovitatav või kohustuslik. Vertikaalne joon näitab tänast päeva.
← Libista kalendrit külgsuunas →
Naastrehvid muutuvad lubatuks. Talveolude korral juba 1. oktoobrist.
Talverehvid (naast- või lamell-) on kohustuslikud kõigil sõiduautodel.
Talverehvide kohustus lõpeb — suverehvid on taas lubatud.
Naastrehvide absoluutne viimane päev (31.03 tavaoludes; kuni 30.04 vaid talveolude korral).
Seaduse nõuded
Liiklusseadusest tulenevad miinimumnõuded sõiduautole (registrimass kuni 3500 kg).
Minimaalne talverehvi mustri sügavus
Ohutuse huvides soovitatakse vähemalt 4–5 mm.
Minimaalne suverehvi mustri sügavus
Märjal teel pidamiseks soovitatakse vähemalt 3 mm.
Märgistus
Lamellrehv peab kandma kolme mäetipu ja lumehelbe (3PMSF) märki — ainult M+S tähisest enam ei piisa.
Ühesugused rehvid
Kõigil ratastel peab olema sama tüüpi rehv — naastrehve ja naastudeta rehve koos kombineerida ei tohi.
Talverehvi märgistused
Rehvi külje pealt leiad väikesed sümbolid ja tähed, mis ütlevad, kas rehv sobib talveks. Kaks olulisimat tasub selgeks teha.
3PMSF
Päris talverehvThree-Peak Mountain Snowflake · Kolm Mäetippu Lumehelbega
Sümbol antakse alles siis, kui rehv on läbinud tegeliku lumepidamise katse. Eestis on see lamellrehvidele kohustuslik — alates 2024. aasta sügisest ei kehti naastudeta talverehv ilma selle märgita. Uute rehvide ostul vali kindlasti see märk.
M+S (või M&S)
Ei kehti enam talverehvinaMud + Snow · Muda ja Lumi
Tootja enda deklaratsioon mustri kohta — ühtki kohustuslikku katset selle taga ei ole. Alates 1. oktoobrist 2024 ei loeta Eestis ainult M+S tähisega rehvi enam talverehviks: tähis kehtib vaid koos 3PMSF märgiga. Esineb sageli ka suve- ja aastaringsetel rehvidel.
Kust neid küljelt otsida?
Kõik tähised on pressitud rehvi külgseinale (nn õlale) koos mõõtude ja DOT-koodiga — selle neli viimast numbrit näitavad rehvi tootmisnädalat ja -aastat (nt 3524 = 2024. aasta 35. nädal). Hea talverehv kannab tavaliselt korraga nii M+S kui ka 3PMSF märki — kui näed ainult M+S-i, on tegu pigem suve- või aastaringse rehviga, mis Eestis talverehvina enam ei kehti. Naast- ja lamellrehvidel viitab talvele lisaks ka sõna „Winter“ või ikoon rehvi kirjas.
Nõuanded rehvivahetuseks
Seadus annab raamid, aga õige vahetushetke otsustab ilm.
Jälgi +7 °C reeglit
Kui ööpäevane keskmine temperatuur langeb püsivalt alla +7 °C, kaotab suverehv oma pidamise — aeg on vahetada. Kevadel vastupidi.
Ära oota esimest lund
Töökodade järjekorrad tekivad kohe pärast esimest libedust. Broneeri aeg oktoobri alguses ja väldi tipphooaega.
Kontrolli rehvi vanust
Rehvi kumm vananeb ka seistes. Üle 6–7 aasta vanused rehvid tasub välja vahetada isegi siis, kui muster on korras — vaata DOT-koodi rehvi küljelt: neli viimast numbrit näitavad tootmisnädalat ja -aastat (nt 3524 = 2024. aasta 35. nädal).
Ära sõida talverehvidega suvel
Pehme talverehv kulub soojal asfaldil kiiresti, pikendab pidurdusteekonda ja suurendab kütusekulu.
Korduma kippuvad küsimused
Kas lamellrehvidega tohib sõita aastaringselt?
Jah, naastudeta talverehvid (lamellrehvid) on seaduse järgi lubatud aastaringselt. Suvel on need siiski ohtlikumad ja kuluvad kiiremini — eriti pehme põhjamaise seguga lamell — seega on soovitatav suveks alla panna suverehvid.
Kas kõik lamellrehvid on ühesugused?
Ei, lamellrehve on kahte tüüpi. Põhjamaine ehk pehme seguga lamell on loodud käredaks talveks — pidamine säilib ka suurte miinuskraadidega, kuid soojal asfaldil kulub see kiiremini. Kesk-Euroopa lamell on kõvema seguga ja sarnaneb pigem aastaringse rehviga: sobib pehme talvega piirkonda, kuid kaotab tugeva külmaga pidamise. Eesti talveks sobib paremini põhjamaine; seaduslikud on mõlemad, kui kannavad 3PMSF märki.
Milliste rehvidega sõita aprillis?
Aprillis on lubatud nii suverehvid kui lamellrehvid. Naastrehve tohib aprillis kasutada ainult siis, kui esinevad talvised teeolud — tavaoludes on nende viimane päev 31. märts.
Mis juhtub, kui sõidan valede rehvidega?
Valede rehvidega sõitmise eest võib saada trahvi ning õnnetuse korral võib kindlustus hüvitisest keelduda. Kohustuslikul talveperioodil (1.12–1.03) suverehvidega sõita ei tohi ka kuiva asfaldi korral.
Kas naastud ja lamellid võivad olla segamini?
Ei. Kõigil ratastel peavad olema sama tüüpi rehvid — kas kõik naastrehvid või kõik naastudeta. Erinevate rehvitüüpide samaaegselt kasutamine on keelatud ja ohtlik, sest rehvide pidamine erineb oluliselt.
Millised rehvid peavad olema haagisel?
Piduritega haagisel (O2-kategooria, täismass üle 750 kg) peavad talveperioodil 1.12–1.03 olema talverehvid ning rehvitüüp peab ühtima vedava autoga — kui autol on naastrehvid, peavad ka haagisel olema naastrehvid; lamellrehvid peavad kandma 3PMSF märki. Kuni 750 kg piduriteta kerghaagisel (O1) rehvitüübi nõuet ei ole.
Kas M+S märgistusest piisab talverehviks?
Ei. Alates 1. oktoobrist 2024 ei loeta ainult M+S tähisega rehvi Eestis enam talverehviks — lamellrehvil peab olema 3PMSF ehk kolme mäetipu ja lumehelbe märgis. M+S võib rehvil olla, kuid ainult koos 3PMSF märgiga. Erandiks on POR-tähisega maastikurehvid.